Laure Ruallem ( 2016 )

Ce mémoire porte sur l'accidentologie des sous-traitants dans le secteur du Bâtiment et Travaux Publique en France. En termes d'accidentologie, les sous-traitants sont aujourd'hui particulièrement touchés et le secteur du BTP demeure le secteur d'activité présentant le plus haut niveau de risque.

L'étude menée par Annie Thébault-Mony sur la sous-traitance des risques dans le secteur du nucléaire[1] a permis d'organiser ce projet. C'est en se basant principalement sur cette étude et ses conclusions qu'a été construit ce mémoire.

Cette étude a été réalisée dans le secteur Autoroutier et des entretiens avec différents acteurs ont permis de mettre en avant les difficultés rencontrées par les sous-traitants sur les chantiers d'autoroutes et potentiellement expliquer les raisons pour lesquelles les accidents sont plus fréquents pour cette population. Les thèmes étudiés et interprétés sont le résultat de la construction d'un guide d'entretiens, de la réalisation et la retranscription de ceux-ci.

L'objectif est d'étudier et d'apporter une critique de la démarche sécurité maîtrise d'ouvrage mise en place dans l'entreprise où s'est effectuée l'étude. En se plaçant en tant que Maître d'Ouvrage, les questions de l'intégration des sous-traitants en matière de sécurité, des délais, de la préparation des chantiers, des contraintes liées à l'aspect financier, de l'organisation du travail prescrit, du travail réel, ont été posées et ont permis de montrer que ces sujets constituent une difficulté supplémentaire pour la gestion et le management de la sécurité des sous-traitants dans ce secteur d'activité.

Seule une petite partie du sujet a été abordée. Il serait intéressant tout d'abord d'effectuer une étude de faisabilité quant aux recommandations proposées et d'approfondir le sujet en s'intéressant à tous les acteurs de la chaîne, du maître d'ouvrage aux salariés sous-traitants présents sur le terrain.

[1] A. THEBAUD-MONY, Travailler peut nuire gravement à votre santé, La découverte, 2007, page 83 à
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