Sophia Boumakhoufli ( 2019 )

Grâce à leurs gabarits plus réduits et à leurs modes de conduite, les deux-roues motorisés (2RM) peuvent se fondre facilement dans la circulation. Ils forment l'un des groupes d'usagers de la route les plus vulnérables. De plus, ils introduisent un différentiel dans le système de circulation, par la conception même de leurs engins et par la conduite qu'elle induit. Par conséquent, ce mode de déplacement est au cœur des préoccupations de la sécurité routière. Ce travail de recherche s'inscrit ainsi dans une démarche globale du risque routier des 2RM visant à apporter des connaissances sur les particularités de la perception du risque des motocyclistes civils et « forces de l'ordre ». Il s'agit en outre de démontrer les divergences et les convergences entre ces deux populations, tant au niveau de leur accidentalité respective et de leur perception du risque au guidon, que de leur notion d'acceptation des dispositifs visant à baisser leur risque d'accident.

Ce mémoire a pour finalité de disposer d'une connaissance plus fine des comportements des conducteurs de 2RM, et des risques 2RM, afin de proposer des recommandations argumentées pour la formation.

Mots clés : deux-roues motorisés, motocyclistes, force de l'ordre, motards civils, perception du risque, acceptation, sécurité routière